2017中国国际铝工业展览会将于7月19日至21日在上海举行。来自30多个国家和地区的500多家知名厂商,包括中阳集团(BoothNo。W2馆2B01),将重点展示铝行业的新材料、新技术、新设备、新趋势和新应用。
作为世界铝工业展览会中领先的年度盛会,本次展览会以“汽车轻量化”为第二大亮点。在汽车节能减排政策实施力度加大的情况下,汽车轻量化已成为大势所趋,铝合金车身以其轻质、安全、美观等优良特性成为汽车轻量化的最佳自由选择。中阳还将重点关注奇瑞eQ1 ant、长城华冠未来K50等重型产品,如铝合金红车身、铝合金侧帘车厢、汽车前垫等。
据了解,全铝车身的加工工艺门槛较高,铝可用于汽车红色车身、结构件、覆盖面积件。“从深度来看,覆盖面积部分更容易实现,比如发动机罩内外面板,四扇门,两个坐垫。
但铝必须是红色车身和结构件,涉及金属连接技术和浅冲压技术,技术难度相对较低。”业内人士表示。随着中旺等R&D高端铝制品制造商的希望,国产铝车身的生产技术逐渐成熟。
目前,中阳参与设计生产的奇瑞eQ1 ants已走向市场,成为国内首个打造简化全铝车身的自律品牌。该车型是首款基于“全铝空间结构、全复合外覆盖区域”的超轻量化技术平台的小型电动车,充分展示了中旺在铝合金产品设计和生产方面的优势。
从某种程度上来说,全铝车架车身结构的纯电动跑车的未来是K50,车身用的全铝材料都是中旺获得的。在原型车设计阶段,中阳还参与了原型车的零部件结构优化设计、材料试验、二维图纸、截面改进、批量生产等。
并且正在规划量产车的生产和供应。此外,中阳还与沃尔沃、比亚迪、华晨、一汽、宇通、黄海等多家新能源汽车和客车制造商深度合作,共同开发铝车身新能源汽车和客车。据了解,作为全球领先的R&D铝加工产品制造商,中阳多年来一直致力于交通、机械设备和动力工程领域的轻量化发展。
它不仅在新能源汽车领域取得了明显的突破,而且在轨道交通、航空航天等领域也取得了巨大的利润。最近,它可以被视为“复兴”车身铝型材的供应商之一。
中阳位于天津的高附加值铝轧辊材料项目,是世界上最先进、设施最齐全的铝轧辊生产基地之一,进一步增强了集团在R&D的创新实力。
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